Après avoir conquis le monde avec Amazon, Jeff Bezos dans une interview donnée à Tech Insider confie son ambition de conquérir le système solaire.

Exploration

Publié le 13 Août 2018

Jeff Bezos a confié dans une interview à Tech Insider que son ambition n’était pas de développer encore plus Amazon ou même le web mais la colonisation du système solaire car « bientôt la terre sera trop petite pour l’humanité ». Comment peut-on interpréter ces déclarations selon vous ? Faut-il y voir une ambition sérieuse ou plutôt une réflexion sur le développement de l’humanité ?

Laurent Alexandre : Contrairement à ce que pensent les gens Bezos est un des plus transhumaniste patron des géants du numérique. Il a longtemps caché le programme Blue Origin mais depuis deux ou trois ans on sait qu’il vend un milliard et demi d’actions Amazon pour financer ce programme. Il avait déjà dit il y a un an qu’il pensait qu’il fallait envoyer 1000 milliards de terriens dans l’espace. C’est une déclaration qui est en ligne avec sa vision du futur dans lequel on va coloniser le système solaire e la voie lactée.

Qu’il n’y a pas de problème démographique car l’on va envoyer le «surplus» dans l’espace etc. Bezos ici est fidèle à sa vision transhumaniste. Lui-même ne fait pas parti de cette frange transhumaniste qui n’est pas fascinée par l’immortalité mais plutôt par la conquête de l’espace.

Je pense que Bezos n’a aucun humour, aucun second degré donc je pense que c’est son vrai objectif. Jusqu’à présent il n’a jamais fait d’effet d’annonce irréfléchi. C’est son vrai projet, son vrai fantasme et c’est la vraie expression de ses pulsions mégalomaniaques et transhumanistes. Je ne vois vraiment pas là une déclaration anecdotique mais plutôt un projet de vie.

Ces déclarations sont-elles le signe d’une ambition débordante et une surestimation de ses capacités à changer le monde  ?

Quand on est devenu l’homme le plus riche du monde en démarrant il y a 24 ans dans un bureau qui faisait 17m² forcément l’on croit en sa bonne étoile, en sa capacité à faire bouger les lignes et à marcher sur l’eau. On ne peut pas, vu son histoire, il est logique qu’il ait une surestimation du «moi». Psychologiquement cela veut dire quelque chose. Les transhumanistes sont mégalomanes par définition et sont ultra-transgressifs. Ils sont transgressifs philosophiquement, politiquement, ils ont la volonté de briser toutes les barrières. La seule différence avec le passé c’est que sous Rome il n’y avait pas la technologie pour transformer les pulsions mégalomaniaques en réalité. Il y avait des fantasmes des volontés mais pas d’outils. Pour la première fois de l’humanité l’Homme a les moyens technologiques de ses ambitions. C’est la première fois qu’Homo Deus arrive avec les instruments de sa propre puissance fantasmatique.

Est-ce que ce n’est pas là ce qui différencie la plus grande différence de vision entre les entrepreneurs de la tech américains et européens ? Quand nous nous gardons les pieds sur terre eux regardent toujours plus loin ?  

Si l’on prend les deux plus grosses fortunes françaises qui sont aussi parmi les plus grosses fortunes européennes, c’est à dire Bernard Arnault et la famille Bettencourt, ce sont des gens timides, réservés, sages…  Bernard Arnault n’est pas un transhumaniste, un mégalo… Ce n’est pas un milliardaire transhumaniste qui veut changer l’humanité. Ils n’ont pas la volonté de transcender la condition humaine de changer les règles etc. Il n’y a pas de milliardaire transhumaniste en Europe. En Europe les gens veulent devenir riches mais n’aspirent pas à changer le monde. Personne ne veut changer l’Homme, conquérir le cosmos…

En Europe, nous sommes des petits vieux très craintifs qui se contentons d’être observateurs du monde. Nous ne sommes pas du tout dans une dynamique de prise de pouvoir.

La Redac

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6 juin 2018

Un comité de pilotage sera mis en place pour définir le plan architectural et fixer le coût du projet de reconstruction et de réhabilitation du marché Sandaga de Dakar, a annoncé mardi le ministre du Commerce, Alioune Sarr. 

« Je vais signer un arrêté ministériel dès aujourd’hui, pour la création d’un comité de pilotage chargé de la reconstruction du marché Sandaga. Le comité va regrouper les commerçants, des techniciens du ministère du Commerce et de l’AGETIP (Agence d’exécution des travaux d’intérêt public), ainsi que l’architecte du président de la République« , a-t-il précisé.

Alioune Sarr intervenait à une réunion consacrée à ce projet, en présence du directeur technique de l’AGETIP, du directeur du commerce intérieur, Ousmane Mbaye, des techniciens du ministère du Commerce et de représentants des commerçants du marché Sandaga.

Selon M. Sarr, le comité de pilotage va se réunir tous les mardis, pour pouvoir lui remettre un plan architectural avant la fin du mois en cours.

Il a invité les membres du futur comité de pilotage à être « participatifs et inclusifs« , pour recueillir de bonnes propositions auprès des acteurs concernés par la reconstruction du marché.

Les représentants des commerçants se sont réjouis des mesures prises par le ministre du Commerce.

Aussi souhaitent-ils être impliqués « en amont et en aval » de la réhabilitation du marché, en insistant sur la nécessité d’élargir cet espace commercial situé dans le centre-ville de Dakar, ravagé par un incendie en 2013.

source : Leral

Le 25 juillet, 2017

Le Groupe Dangoté a décidé de relancer les activités de Dakar-Bamako ferroviaire (DBF) pour pénétrer le marché malien. C’est dans ce cadre que Dangoté Ciment Sénégal (Dcs) a signé un mémorandum avec l’entreprise ferroviaire. Ce, pour conforter sa présence sur le marché malien, et, en contrepartie, relancer les activités de l’entreprise ferroviaire.

Selon un communiqué parvenu à Seneweb, l’accord porte sur le financement de la réhabilitation de deux locomotives et 70 Wagons pour un montant estimé à près de 6 millions de dollars (environ 3,5 milliards de francs Cfa). En échange, la société sénégalo-malienne, exploitant la ligne ferroviaire Dakar-Bamako (1.286 km), convoiera pour Dangoté Ciment Sénégal, 100 000 tonnes de ciment par an dans la capitale malienne. Et l’appel d’offres pour la réhabilitation du matériel roulant en question est en phase de préparation.

« Une approche plus structurée pour les exportations vers le Mali »

La source précise que l’avantage stratégique de ce partenariat permettra à Dangoté Ciment Sénégal d’avoir « une approche plus structurée pour les exportations vers le Mali ». Et cela entre dans les plans de logistique du groupe. « Une fois concrétisé, ce partenariat sera une véritable bouffée d’oxygène pour Dakar-Bamako ferroviaire. L’entreprise de transport ferroviaire, née des cendres de Transrail (ex-filiale du groupe de négoce français Advens du franco-sénégalais Abbas Jaber) ne dispose aujourd’hui que de deux à trois locomotives et de quelques wagons fonctionnels. Ce mémorandum permettra à DBF de doubler leur activité », note le texte.

Un potentiel estimé à 4 millions de tonnes par an

« Naguère axe vital des échanges commerciaux entre le Sénégal et le Mali, la ligne ferroviaire Dakar-Bamako est aujourd’hui supplantée par la route. Selon l’agence nationale des chemins de fer du Sénégal, en fin 2015, le volume de marchandises transportées sur cet axe représentait moins de 300 000 tonnes par an. Alors que le potentiel est de 3 à 4 millions de tonnes », souligne le document.

Enfin, le texte rappel qu’en 2015, Dangoté, conformément à sa politique de renforcement des axes de développement sous régionaux, avait fait une offre auprès du Gouvernement sénégalais pour la reprise de l’exploitation de la ligne Dakar-Bamako.

Auteur: Cheikhou AIDARA – Seneweb.com

08/04/2017

Le pays va lancer en 2018 la construction d’une ville trois fois plus grande que Paris, et consacrée uniquement au divertissement.

L’Arabie saoudite va lancer en 2018 la construction d’une gigantesque cité de divertissements grâce à des investissements locaux et étrangers, dans le cadre des projets de diversification de son économie.

La zone, située au sud-ouest de la capitale saoudienne Ryad, accueillera « la plus grande ville culturelle, sportive et de divertissement du royaume (…), a ainsi affirmé ce vendredi le fils du roi et ministre de la Défense Mohammed ben Salmane, cité par l’agence de presse officielle Spa.

Considérée comme unique en son genre dans le monde, elle aura une superficie de 334 km² », a-t-il ajouté, soit environ trois fois celle de Paris. La ville offrira « des activités de qualité soigneusement choisies », dont un parcours de safari et un gigantesque parc d’attractions. Elle accueillera également des compétitions sportives et des courses automobiles. Elle comprendra également des restaurants et des hôtels pour attirer les touristes dans ce qu’il a qualifié de « capitale des aventures futuristes ».